保定正聯光電科技有限公司經過多年的實際經驗，現在將太陽能路燈生產廠家產品檢測方法作出以下總結，以后遇上類似的簡單問題都能自己解決。

        1、控制器檢測：控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經充滿了，控制器正在以脈沖的小電流充電。

        2、控制器黃燈：表示電池已虧電了，不能正常亮燈，此時如把電池線斷開再重接一次燈會亮，這時控制器檢測為電池是經過一天的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓（斷開負載的回升電壓）。

        3、太陽能板：太陽能板的連接如不是很牢固會造成不能正常充電，通常的表現為有電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上；但是沒有電流。此現象為電池板的線沒有連接好（焊接出現虛焊或接頭不牢固）排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓、電流表檢測數據。如直接從電池板的鋁泊檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。

        4、蓄電池：電池在正常狀態下充、放電應正常，如檢測時電壓在12V以上，而連接了燈（負載）以后電壓短時間內向下降壓表示電池已損壞；另外電池在防水外殼進水時造成了正負極的短路而檢測不出正確的電壓，通常是一會兒高電壓，一會兒低電壓，由于進水造成電池放電過多電壓降到10V以下，此時電池如經過正常的小電流循環充放電后可以正常使用，如不能正常使用就需要更換了，鉛酸電池正常在三年后由于容量的下降會造成每天的關燈時間提前或者陰雨天時間減少，此時為正常的現象。

        5、led光源：光源在電池電壓正常的情況下都能正常工作，如燈不亮，可以把燈具的正、負極直接接到電池的正負極上檢測一下，如光源能亮起來；就表示燈具是好的，太陽能控制器沒有給燈具供電。此時現象為：陰雨天時間長了，電池電壓不夠，（控制器對電池的保護電壓是11.3V和22.6V，只要電池低于以下電壓，控制器就會強制關燈）必須要等蓄電池再次充滿電后；電壓上升到12V（24V）后，燈具才可能正常工作。如太陽能路燈直接連接到蓄電池也不亮，表示燈具有問題，此現象應是：調整控制燈具的電路控制部件出問題了（大電流、大電壓擊穿或者部件脫落），此情況要及時聯系工廠更換。

        6、燈具在白天也是亮的：白天關不了燈；此類情況表示：1、太陽能板在白天沒有通過控制器給電池充電，用1、3條的方法檢測太陽能板和控制器。2、控制器在連接時由于正負極接反了，造成控制器的元器件燒毀了。

        7、線路破損：由于太陽能路燈用的是“低壓導線”每根線纜都是由很多根的細銅線組成。我們在安裝時不小心把絕緣層里的銅線壓斷后表面看不到，但是此時只能有電壓卻通不過 電流，燈裝上后沒幾天就不亮了（沒有電流充不上電，蓄電池電用完了）。另外在安裝時把線的絕緣層壓破了，線路通過燈桿傳導，造成短路，電池板短路會充不了電、電池短路冒火花、燈具短路燈不亮。
你學會了這幾種太陽能路燈生產廠家檢測方法了嗎？那就趕緊行動起來吧！